Boîte de vitesses type BMW SERIE 1 II PH. 2 V0-7183E

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GPA : n°1 de la pièce auto d'occasion. Producteur de pièces d'occasion de qualité, garanties, au meilleur prix, engagé pour un monde durable. Boîte de vitesses type - BMW SERIE 1 II PH. Prix GPA en TTC (TVA à 20% récupérable pour les professionnels).

Seul un conseiller de vente GPA peut vous garantir la compatibilité, si vous avez le moindre doute n'hésitez pas à nous contacter. Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Boîte de vitesses de BMW SERIE 1 (F21 LCI) 120D SP 2 PHASE 2. Caractéristiques de votre Boîte de vitesses.

Référence d'origine : 24 00 9487619. Expédition le jour même (hors week-end et jours fériés), Livraison par transporteur. Tests, contrôles qualité et garantie. Par le démonteur spécialisé : Oui. Par le responsable qualité : Oui.

Durée de la garantie : 24 mois. Caractéristiques de la BMW SERIE 1 (F21 LCI) 120D SP 2 PHASE 2 sur laquelle nous avons prélevé votre Boîte de vitesses. Modèle : SERIE 1 (F21 LCI) 120D SP 2 PHASE 2 2.0 TD. GPA est un spécialiste de la vente de boite de vitesses d'occasion garanties sur internet, aussi nous nous permettons de vous adresser quelques recommandations à suivre lorsque vous recevrez votre boite à vitesse TOUTES nos boîtes sont vendues avec une garantie de 24 mois! Assurez vous que la boite livrée soit le bon modèle. Si vous la contrôlez avant son installation vous éviterez de nombreuses difficultés par la suite. Nous livrons parfois nos boites à vitesses avec des éléments périphériques laissés à titre gracieux tachymètre, butée, calculateur électronique, électrovanne de commande, etc. , ils ne sont donc pas garantis. La garantie sur cette boite à vitesse s'applique sur la pièce nue. Afin d'éviter des dommages sur notre boite à vitesse occasion, il est important que vous ayez au préalable remédié aux défauts antérieurs qui avaient conduit à la casse de votre précédente boite à vitesse. La majorité des ouvertures dans notre boite de vitesse est munie d'un bouchon. Il faudra les enlever au fur et à mesure du montage de la boite de vitesse.

Assurez-vous que les boulons et écrous soient serrés aux couples préconisés par le constructeur. Certains boulons et écrous ne peuvent pas être réutilisés. De manière générale, suivez toujours les préconisations fixés par le constructeur.

Les joints spi transmission et le quide de butée d'embrayage doivent être remplacés par des neufs, et n'utilisez qu'une huile conforme aux préconisations du constructeur. Nous vous conseillons de profiter du changement de la boite à vitesse de votre véhicule pour monter un kit d'embrayage neuf. Une fois la boite à vitesses de GPA montée, et avant de démarrer le moteur, vérifez votre niveau d'huile, si les écrous et boulons sont correctement serrés à l'aide d'une clé dynamométrique, et le bon passage des vitesses et le réglage de la tringlerie. GPA a fait entrer la casse automobile dans l'ère 4.0. Le recycleur d'automobile est devenu un des leaders français de la pièce de réemploi de qualité auprès des particuliers et des professionnels. Il conjugue savoir-faire et valeurs cultivées depuis trois générations avec digitalisation, modernité de son outil de production, hautes exigences en termes de développement durable et considération de la qualité au travail. Entreprise familiale créée en 1962. 24 000 véhicules recyclés par an. Plus de 1 000 pièces de réemploi produites par jour. 115 000 pièces auto en stock. 20 commerciaux pour vous conseiller du lundi au vendredi de 8h à 18h.
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